Volgende race: volgend jaar?
Nederlandse vlag  British flag

Mail mij

Dinsdag 24 juni 2008

Mijn tweede ZAC race van dit jaar. Wederom op het circuit van het Belgische Zolder. Ik heb een stukje Explosafe van 1 cm dik tegen het gaas van de luchtinlaat met een tie-wrapje vastgezet in een poging het inlaatgeluid wat te dempen. Of dat echt geholpen heeft weet ik niet maar feit is wel dat ik er niet afgehaald ben terwijl ik in april 2 keer ben betrapt op teveel lawaai. Vanwege mijn 6e plek in april in de S0 schuif ik maar door naar de S1.
Explosafe in inlaat
Was dit afdoende voor het geluid?

Vrije training
Sh*t, sh*t, de Kawa start niet. In het dashboard knippert de tekst 'FUEL' dus ik gooi er nog maar wat benzine bij. Helpt niet, nog steeds hetzelfde. Oh, de benzinepomp draait niet als ik 'm op contact zet. Tank eraf gehaald, blijkt dat de stekker van de benzinepomp niet is aangesloten?! Die zit op een onmogelijke plek om per ongeluk los te trekken, zal dus al wel een hele tijd niet goed hebben gezeten. Ondertussen was de vrije training van de S1 al bezig. Dan maar proberen of ik met de S0 mee mag trainen. Gelukkkig mag dat. Ik realiseer een tijd van 1:56.963 (in april was de beste tijd 1:56.1).

Tijdtraining
Nu kon ik wel met de S1 meetrainen. Veel hielp dat echter niet want ik heb mijn tijd met maar liefst 1/100 seconde verbeterd tot 1:56.953. Goed voor de 23e startpositie, in een veld van 37 deelnemers.

Race 1
Volgens mij ging de start wel weer redelijk. Wel ging het allemaal een beetje rommelig in de eerste bocht. Het rijden ging best lekker, ik had een leuk gevecht met 'Dolle Hond'. Die kon ik passeren voor de chicane voor de Sacramentsheuvel. Even later verremde ik mij echter gigantisch voor de Ziekenhuisbocht. Voor mijn gevoel (en ook volgens 'Dolle Hond' Jeroen) kwam het achterwiel een halve meter van de grond. Gelukkig ligt er nog een strookje asfalt waardoor ik net niet de grindbak in hoefde. Na weer een inhaalactie en een keer verremmen ben ik maar achter Jeroen gebleven. Aan het eind van de race kwam nr 249 ons beiden nog voorbij. Eindresultaat was een 22e plaats, niet gek voor een eerste keer in de S1. Snelste ronde was in 1:53.855, aardig wat sneller dan in de training.

Race 2
Ik heb het in race 2 rustig aan gedaan. Ik wilde niet weer van die remfouten maken als in de eerste race. Resultaat was een 23e plaats met een snelste ronde van 1:54.454.


Logo Boshuizen Motor Service
(c) MR Racing - software version 2.14 - 05 January 2019.