23/24/25 mei 2008
De Ducati clubrace zou mijn eerste evenement op Assen met de Muz Skorpion Sport zijn dit jaar dus ik had mij ook maar ingeschreven voor de track day om wat
te wennen aan motor en circuit. Ook voor mij dus "Three days of thunder".
De Skorpion, wederom mijn wapen voor de clubrace.
Vrijdag, Track day
Op de track day reed ik met een standaard uitlaatdemper op de Remus
bochten en link-pipe. Dit vanwege de strengere geluidseisen die er
die dag waren. Het geluid was gelukkig voor mij geen probleem (Arlan
nog bedankt voor het dicht lassen van de demper!).
Blijkbaar geeft dat (bijna) geen vermogensverlies want ik reed in de
eerste sessie gelijk al een 2:13.263 (vorig jaar was 2:11.290 mijn
snelste tijd).
In de tweede sessie bleef de stopwatch steken op 2:13.856.
De derde sessie werd in mijn tweede ronde al via een rode vlag
afgebroken vanwege een ernstig ongeval vlak voor de Ramshoek. Na het
hervatten konden we nog een paar rondjes rijden waarin ik niet verder
kwam dan een 2:18.
Zaterdag, kwalificatietrainingen
Ook zaterdag was het prachtig weer, net als op vrijdag.
Ik was ingedeeld in de klasse Ducati Open B. Daarin rijden de langzaamste
Ducati 2- en 4-kleppers en verder mogen er moderne 1-cilinders meedoen.
In de eerste training zat ik ergens halverwege het veld op de baan en had
een klein beetje last van wat langzamere deelnemers. Desondanks kwam ik aan
een 2:12.413, de 17e tijd van alle deelnemers.
Geluidskeuring.
Technische keuring
Eindelijk de baan op voor de training.
Ossebroeken
De mannen op de classics zijn stukken sneller dan ik.
Voor de tweede training was ik lekker op tijd en kon als één van de eersten
de baan op. Maar ik zat direct al achter een langzame 916. Die ging ik in
Ossebroeken buitenom voorbij maar op de Veenslang kwam hij er weer langs.
Dat ging blijkbaar iets te snel voor hem want in de Ruskenhoek ging hij
rechtdoor. En ik heb er verder geen last meer van gehad. De rest van de
training heb ik lekker kunnen rijden. Zo af en toe kwam er wel een 'oudje'
uit de ONK Classics voorbij die ook met ons meetrainden maar daar had ik
geen last van (lees: die kon ik niet bijhouden). Met een 2:11.380 was ik
dus niet helemaal tevreden, voor mijn gevoel had ik beter gereden dan ooit
maar het was ietjes langzamer dan vorig jaar. Wel stond ik op de 18e plek
van het veld (vorig jaar 20e) van 44 man/vrouw.
Duikersloot
Zondag, race
Het staat op het punt te gaan regenen, hopelijk duurt dat nog tot na mijn
race...
Ik had een goede start dit keer. Het aantal snelle motoren dat mij voorbij
kwam viel wel mee. Mijn plan om flink in te halen in Madijk en Ossebroeken
kwam niet helemaal uit maar in Ossebroeken kon ik er toch een paar buitenom
voorbij steken. Volgas naar Ruskenhoek vliegt er ook weer wat om mijn oren.
Door een valpartij aan de kop van het veld bij uitkomen Ruskenhoek is er wat
paniek maar ik concentreer mij gelukkig op de bocht en kom die prima door.
De eerste keer over start/finish lig ik 17e, 1 plek beter dan bij de start, dat
heb ik nog nooit gepresteerd. Ik heb het een tijdje aan de stok met iemand die
mij wel een keer of 4 of 5 inhaalt op de rechte stukken en dan door mij in de
bochten weer wordt ingehaald. Gelukkig geeft hij het op en kan ik op weg
naar het volgende slachtoffer. Er verschijnen inmiddels wat regendruppels op
mijn vizier en er wordt in een aantal bochten met de geel-rood gestreepte vlag
gezwaaid. De baan wordt volgens mij niet nat van die paar druppels dus ik rij
nog vrij snel door. Door wat gepruts van de concurrentie in Strubben
en Ruskenhoek klim ik op naar de 14e plaats. Het groepje van 3 dat ik nog voor mij zie
loopt echter langzaam van mij weg dus meer zit er niet in. In de een na laatste
ronde zet ik een tijd van 2:10.470. Weer een nieuw PR voor Assen. En net zoals bij de
2 voorgaande edities van de clubrace kwam ik met een zeer tevreden gevoel de baan af.
Aan het eind van de dag werd er een dagklassement voor de SAM opgesteld. De SAM-rijders
zaten verdeeld over een aantal klassen. De andere klassen reden allen op een natte baan
en ze reden een met 1 ronde ingekorte race. Ik weet niet precies hoe het rekenen in
zijn werk is gegaan maar ik kwam als winnaar van de SAM uit de bus en ik mocht een mooie
trofee in ontvangst nemen :-)
Einde van de opwarmronde
Die nummer 159 moet ik wel kunnen uitremmen voor de GT-bocht ...
... zie je wel :-)
Alle foto's zijn gemaakt door Sjaak. Nog dank doorvoor!
(c) MR Racing - software version 2.14 - 05 January 2019.