Donderdag 12 april 2007
Eindelijk weer een race. De eerste van de ZAC voor 2007, op het circuit
van Assen.
Vrije training
Om 9.00 uur de eerste training van de S0 klasse. Met spliksplinter nieuwe banden het circuit
op bij een temperatuur van 7 graden. Maar even heel rustig aan gedaan. Ook
begon de koppeling steeds meer vrije slag te krijgen en ben ik maar voortijdig
gestopt met de training. Er bleek een contramoertje losgelopen (lees door
mij niet goed vastgezet) te zijn. Er zijn van die training geen tijden
beschikbaar simpelweg omdat die niet gemeten zijn. Scheelt ook weer de schande
van al te slechte tijden...
Tijdtraining
De tweede training ging al een stuk beter. Het was al wat warmer, de bandjes
ingereden (en het contramoertje zat goed vast). De aanpassingen aan het blok
zijn wel merkbaar, de accelleratie is een stuk beter. Echter de gasrespons
onder de 4500 tpm is echt beroerd, niet dat je daar zo vaak zit maar die paar
keer dat het gebeurt zit er eigenlijk niks anders op dan terugschakelen. En ook
een keer de uitlaat aan de grond gereden dus wat meer grondspeling kan ook geen
kwaad (Rene, waar blijven die kortere hondebotten???) Beste tijd was 2:16,780,
2 seconden langzamer dan de beste tijd van vorig jaar. Wel goed voor de 17e plekin de startopstelling (van de 36 man).
Race 1
De start ging weer als vanouds, oftwel ik verloor weer aardig wat plekken. En in de Madijk lag er er een opgeruimd oliespoor waardoor iedereen aan de
binnenkant bleef en er direct filerijden ontstond, geen mogelijkheid dus om gelijk wat plekken te winnen. In de loop van de race heb ik wel een aantal man
kunnen inhalen. Uitremmen voor de Strubben lukt aardig, buitenom inhalen op het stuk van de Ruskenhoek naar de Stekkenwal lukt ook vaak! Maar het mooiste is
nog om in Duikersloot binnendoor te 'duiken' :-) (en dan maar hopen dat ze
in het snelle Meeuwenmeer niet langszij komen).
De Ramshoek moet ook wel wat sneller kunnen
maar op de een of andere manier gaat het gas daar toch verder dicht dan ikzelf eigenlijk wil. Uiteindelijk als 19e gefinisht met een beste tijd van 2:14,202.
En dat is 0,4 seconde sneller dan vorig jaar! Toch de doelstelling van elke race sneller te gaan weer gehaald...
Maar toen ik de pits inreed werd ik staande gehouden. Mijn motor lekte aan de
achterkant. Bleek dat er aardig wat koelvloeistof uit de overloopslang van
het expansievat was gekomen.
Race 2
De tweede race heb ik niet gereden omdat ik de oorzaak van het
koelvloeistofverlies niet wist.
Resultaten en rondetijden enzo
(c) MR Racing - software version 2.14 - 05 January 2019.