Maandag 14 augustus 2006
Het ZAC race-circus is weer eens neergestreken op het TT-circuit van Assen. De weersverwachting
was al dagenlang niet echt gunstig maar op maandag leek het allemaal toch wel mee te gaan
vallen. Onderweg naar het circuit kreeg ik nog wel een flinke bui op mijn (auto)dak maar dat
was gelukkig ook de laatste echte 'dikke' bui. Vanwege de weersverwachting en het feit dat
hij een clubje supporters had meegenomen had Evert een pitbox gehuurd die hij wel graag
wilde onderverhuren. Daar hebben Henk, Ivo, Gerard en ik graag gebruik van gemaakt. Nadat
de boel een beetje op zijn plaats stond werd er nog van bier, wijn en sterke verhalen genoten
tot het tijd was om in de slaapzak te duiken. De buren (Arie, Marcel en hun 2 trouwe supporters)
bleven nog even op hoorde ik.
Dinsdag 15 augustus 2006
Vrije training
Omdat de volgorde van trainen en racen voor vandaag S2 - S3 - S0 - S1 was mocht ik in de
derde groep de baan op, de *natte* baan op. Ondanks dat in de regen mijn grote vermogenstekort
minder erg is had ik het toch niet erg naar mijn zin. En toen het nog eens weer begon te
regenen heb ik de sessie maar voorzichtig uitgereden. Stoppen is ook niet echt een optie
omdat je dan zeker niets leert. Een tijd van 2:39.420 bracht mij op de 31e plek (van de 33).
Die tijd werd al in de 2de ronde gezet, de laatste 3 rondjes in de regen waren rond de 2:57!
Tijdtraining
Na de vrije training van de S0 had het niet meer geregend. Toen ik de baan op mocht
voor de tijdtraining was er al een droog spoor, dat alleen maar breder werd tijdens de sessie.
De rondetijdens daalden dan ook behoorlijk snel van 2:46 aan het begin naar 2:20.423 aan het
eind. Dat is maar 6 tiende boven mijn snelste tijd ooit, gereden in mei op een droge baan. Ik
mocht van de 26e plek starten in race 1, met nog 8 man achter mij.
Race 1
Voordat we aan de S0 race konden beginnen was het een tijd heel stil op het circuit. Dat
kwam door een ernstig ongeval in de S3 race. Op een gegeven moment kwam er zelfs een traumaheli.
De rijder is met een ambulance naar het ziekenhuis in Groningen vervoerd waarna de races hervat
werden zonder dat we wisten wat er precies aan de hand was. Je weet natuurlijk dat racen
gevaarlijk is maar op zo'n moment besef je dat weer eens heel erg goed.
Mijn start was voor mijn gevoel niet eens zo heel slecht maar de sterkere motoren vlogen me
weer aardig voorbij. Ik ging pas als laatste de eerste bocht in. En tot en met de Strubben was
het een aardig gedrang. Ik weet niet meer wie ik in welke ronde heb ingehaald maar ik heb echt
heerlijk gereden. De gevechten met de mensen op de sterkere motoren zijn *errug* leuk. Maar
op een gegeven moment wilde ik op het stuk tussen Meeuwenmeer en Hoge Heide meer gas geven dan
er op de Skorpion mogelijk is waardoor de gaskabel even vast kwam te zitten. Ik moest het gas ver
terugdraaien om er weer beweging in te krijgen. Daarna heb ik maar geaccepteerd dat volgas ook
echt volgas is. Toen ik de laatste ronde in ging had ik al 7 man ingehaald. De achtste haalde
ik in tijdens het aanremmen voor de GT-bocht. Dat alles resulteerde in een 28e plaats. En dat
het goed ging bleek ook uit mijn snelste ronde, die heb ik afgelegd in 2:16.419! Dat is een
verbetering van meer dan 3 seconden ten opzichte van mijn snelste ronde in mei.
Race 2
De start ging iets beter en ik ging niet eens als laatste de Haarbocht in. Voor de Ossebroeken
heb ik ook nog wat deelnemers uitgeremd. Maar op de Veenslang werd ik al snel weer door een
aantal ingehaald. Vanaf ronde 3 of zo zat ik vlak achter een Ducati 996 die ik maar niet voorbij
kwam, tenminste niet voor langer dan een paar seconden. De spreiding in de rondetijden was in
deze race erg laag, dat geeft aan dat het wel lekker ging en dat gevoel had ik ook zeker op
de baan. De snelste ronde van race 2 lag één tiende hoger dan die in race 1.
Volgens de Sigma fietscomputer heb ik een topsnelheid van 179 km/h gehaald, dat is
heel snel voor een Skorpion en als het in september nog ietsje beter gaat zou hij maar zo eens
in de toerenbegrenzer kunnen lopen ter hoogte van Hoge Heide. We zullen zien.
Uitslag vrije training S0
Rondetijden vrije training S0
Uitslag tijdtraining S0
Rondetijden tijdtraining S0
Uitslag 1e race S0
Rondetijden 1e race S0
Uitslag 2e race S0
Rondetijden 2e race S0
Voor de uitslagen van de andere klassen zie de ZAC Motoren site.
(c) MR Racing - software version 2.14 - 05 January 2019.