Maandag 24 juli 2006
Voor het eerst gaat de ZAC naar Oschersleben in Duitsland. Voor mij was het
400 km van huis. Op zondagmiddag al gaan rijden en om ongeveer 18.30 op het
circuit. De boel uitladen en inschrijven en keuren, dat scheelt weer wat
slaaptijd op maandag. 'S Avonds met een aantal collega-racers uit eten geweest
(en wat aten we? Schnitzel natuurlijk!).
De eerste training was voornamelijk verkennen van de baan. En Oschersleben
is een baan met (gelukkig voor mij) weinig lange rechte stukken. Even bepalen
hoe de bochten liggen en in welke versnelling ze genomen kunnen worden. Vooral
de 'Triple' kun je op een aantal manieren nemen.
Ik had de 17de tijd (uit een groep van 22) met 2:02.617.
Na de nabesprekingen met collega's ben ik in de 2de sessie de 'Triple' maar op een betere (lees snellere) manier gaan nemen. Ook een aantal andere bochten een versnellinkje hoger nemen resulteerde in een 14de tijd van 1:58.584.
Na wat herindelen van de klassen ocht ik van de 16de plek starten. Zoals vaker ging de start niet super en vlogen de sterkere motoren me voorbij. Bij de eerste bocht kon ik er al 1 of 2 terug pakken. Na een aantal rondjes en een aantal geslaagde inhaalpogingen ben ik het wat rustiger aan gaan doen. Voor en achter mij zat aardig wat leeg asfalt en de temperatuur was er niet naar om onnodig veel inspanning te leveren. Als 16de gefinished (net niet op een rondje gezet).
Ook de 2de race dus weer van de 16e plek gestart. Dit keer weer flink wat
plaatsen verloren en die kon ik niet direct goed maken. Ik reed lekker achter een
4-cylinder aan die ongeveer dezelfde rondetijden reed. Op een gegeven moment zaten
we achter een iets langzamere rijder. Mijn voorligger kon die inhalen maar
ik heb er rondenlang achter gezeten. Een paar rondjes voor het einde kom ik
hem voor de laatste bocht uitremmen en voorbij. Maar op het rechte stuk was ik
kansloos en daarna kwam ik er niet meer voorbij. Ook nog gelapt dit keer :-(
Al met al geeindigd op de 18de plek.
Mijn beste resultaten tot nu toe (mede geholpen door de matige opkomst :-) ).
(c) MR Racing - software version 2.14 - 05 January 2019.